Kezdődhet a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét vasútvonal fejlesztése - Videóval
2021.08.11. 12:54
A mai napon aláírták a támogatói és a vállalkozói szerződést a Neumann János Egyetem épületében, melynek köszönhetően nagyszabású fejlesztésre kerül sor a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét vasútvonalon. A tervek szerint jelentősen gyorsulnak majd a vonatok, sűrűsödnek a járatok a közeljövőben.
Galéria
A mai napon, a Neumann János Egyetem épületében a Budapesti Fejlesztési Központ és az Innovációs és Technológiai Minisztérium írt alá szerződést a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét vasútvonal nagyszabású fejlesztésére, valamint vállalkozói szerződést a tervező Ring-Speciálterv konzorciummal, így mától a teljes szakaszon megkezdődhet a Budapest-Lajosmizse-Kecskemét vasútvonal felújításának tervezése.
Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ igazgatója beszédében elmondta, hogy a budapesti agglomeráció nem pusztán a főváros körüli területet jelenti, hanem a nagyvárosokat is, ahonnan mintegy 100 kilométeres gyűrűben ingáznak emberek munkába, s ennek körzetébe a Kecskemét és a környékbeli kistelepülések is beletartoznak. Tehát Kecskemét munkaerővonzó képességének a növelése is latba esik a beruházás kapcsán.
Ezen túl kiemelte, hogy Budapest vasúti közlekedése a "legkapacitáshiányosabb" terület, ennek kiküszöbölését is szem előtt kell tartani. Az igazgató elmondta, a lajosmizsei vasútvonal az egyetlen, mely a mai napig nincs villamosítva, dízelvonatok közlekednek rajta óránként. Vitézy Dávid példaként hozta, hogy miután a kormány nemrég megkezdte a Budapest környéki vasútvonalak átfogó fejlesztését, a székesfehérvári vonalon például 80 százalékkal nőtt az utasforgalom, az esztergomin pedig megduplázódott.
Hozzátette: a budapesti az Európai Unió legkomplexebb vasúti agglomerációja, a budapesti agglomerációs vasúti stratégiában a lajosmizseit pedig a legnagyobb fejlesztési potenciállal rendelkező vasútvonalként tartják számon. Ez azt jelenti, hogy a mai vasúti utasforgalom a négyszerese nőhet a fejlesztések után.
Vitézy Dávid beszédében arról is beszámolt, hogy a kormány tavaly nyáron döntött a rekonstrukciók költségeinek biztosításáról, s ezt követően Kecskemét polgármestere indítványozta a vonal kiterjesztését, hogy Budapestről lehetővé váljon a közlekedés a köztes településekről korszerű villamos, alacsonypados vonatokkal, s hogy a köztes településekről ne csak Budapest, hanem Kecskemét felé is lehessen ingázni.
Ezáltal egy 86 kilométeres hossz rekonstrukcióját hagyta jóvá a kormány, melynek szerződését írták ma alá az érintettek.
A fő célkitűzések:
- Kőbánya-Kispesttől Gyálig a vonal kétvágányosítása
- minden megálló akadálymentesítése
- az összes vonalon található megálló felújítása
- P+R parkolók, biciklitárolók tervezése
- Kecskeméten csatlakozás a Szegedi Intercity vonathoz
- a Kecskeméti Fürdő térségében egy újabb megálló létesítése
A tervek szerint Budapest és Gyál között negyedóránként indulhatnak vonatok, és csúcsidőben egészen Ócsáig negyedórás lesz a követési ütem. Itt is zónázórendszer fog működni, azaz a külsőbb megállókból lényegesen gyorsabban érnek be az utasok Budapestre.
A fejlesztés után Gyáltól a jelenlegi 39 perc helyett kevesebb mint félóra alatt lehet majd a Nyugati pályaudvarra érni, Ócsáról a csaknem egyórás menetidő háromnegyed óra alá csökken, Dabas 1 óra 22 perc helyett kevesebb, mint egy óra alatt lesz elérhető, Lajosmizse pedig 2 óra helyett legfeljebb másfélre lesz csak a fővárostól.
[ A cikk a hirdetés után folytatódik! ]
Vitézy Dávid hangsúlyozta, nagyvolumenű beruházásról van szó, ezt a számok is alátámasztják, hiszen
csak az előkészületekre mintegy 4 milliárd forintot költ a kormány csak uniós forrásokból, közlekedésfejlesztési operatív programból. Összességében pedig 100 milliárd forintos beruházás a vasútvonalat európai szintre hozni.
2022 végére, 2023 elejére várható, hogy elkészülnek a tervek.
Kutnyánszky Zsolt, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedési operatív programokért felelős helyettes államtitkára az agglomerációban lakik, és maga is sokat használja a vasutat. Elmondta, hogy az egyik cél Kecskemétet a budapesti agglomerációs vasúti térképre fölhelyezni. Az idén 175 éves MÁV a fővárosi külterületre szállítja utasainak legnagyobb részét, fő bevételi forrása is ebből származik tehát. A dugók elkerülése érdekében is sokan veszik szívesebben igénybe a vasutat – tette hozzá.
A helyettes államtitkár azt is elmondta, hogy a közlekedés zöldítési erőfeszítéseit a vasút nem csak egyre több utas és áru szállításával, hanem a villamosított hálózat folyamatos bővítésével is segíti. Modern, kényelmes, népszerű villanyvonatokat ígért.
Bízik abban, hogy a mostani támogatási szerződés aláírásával Kecskemét vasúti közlekedésében új fejezet kezdődik.
Nyiszter Tamás, a MÁV Zrt. vezérigazgató-helyettese beszédét azzal kezdte, hogy 2021-et az Európai Unióban az Európai Vasút Évének választották a kontinens vasúti fejlesztésének érdekében, hiszen az Unió által kitűzött klímasemlegességet nem lehet megvalósítani a vasút térnyerése nélkül. A károsanyag-kibocsátás egyharmada a közlekedésnek köszönhető, a vasút a legkevésbé környezetszennyező százalék az emisszió szempontjából, s most az uniós és kormánytámogatásoknak köszönhetően minden eszköz adott. Elmondta, hogy a tapasztalatok szerint a megújítással akár másfélszeresére is nőhet az utasforgalom, valamint az elővárosi vonalak felújítása tehermentesíti az autósforgalomtól a fővárost, az utakat. Sajnálkozással beszélt a jelenlegi helyzetről, ugyanis a vonalon az is előfordul, hogy 36-37 km/h az átlagsebesség a sebességkorlátozások miatt, ez 80-120 km/h-ra változik majd. A mostani ütemezés szerint a 142-es vonalon 15 állomáson telepítenek új készpénzes és bankkártyás jegykiadó automatát.
Szeberényi Gyula Tamás tinédzserkori élményét osztotta meg a hallgatósággal. Kecskemét alpolgármestere budapesti rokonoktól visszatérve a „hírös városba” saját bőrén tapasztalta meg a Budapest-Lajosmizse útvonal irrealitását, azaz a háromórás utat. A nosztalgián túl párhuzamot vont a jelennel, azazhogy most, mintegy negyven évvel később Kecskemét alpolgármesterként 4-5 éven belül ez a vonal megújulhat, s többet senki nem jár úgy, hogy 3 órát kelljen a Budapest távon utaznia. Az alpolgármester hozzátette, hogy Kecskemét az utóbbi évtizedben jelentős munkaerőt vonzott, így fontos az elővárosi közlekedés fejlesztése. Tavaly a Hetényegyháza vonalon történő fejlesztés is hozzájárult ahhoz, hogy egyre modernebb elővárosi közlekedés tud Kecskeméten kialakulni. Szeberényi Gyula Tamás köszönetet mondott az együttműködőknek Kecskemét város nevében.
percről percre
-
12-08
20:55Ünnepvárás a Vásárhelyi Pál Iskolában -
12-08
20:10Folyamatos a Széktói Stadion modernizációja -
12-08
19:06Esti gyors - A nap hírei 1 percben -
12-08
18:43Csomagautomatákról és postapartneri-hálózatról egyeztet Kecskemét polgármestere -
12-08
18:39Újabb áldozatot követelt a lakástűz -
12-08
17:56Vita Kecskemét jövő évi költségvetéséről -
12-08
16:36Kamion ütközött vonattal Kunszentmárton határában -
12-08
16:11Christian Wolff: a Mercedes-gyár munkatársai megérdemlik a magas szintű bérfejlesztést -
12-08
16:03Zajlik a téli felkészülés a Volánbusznál -
12-08
15:20Kezdődhet Kecskemét és Ballószög víziközmű-hálózatának fejlesztése -
12-08
14:4745 millió eurós beruházást valósít meg a Nissin Foods Kecskeméten -
12-08
14:131000 forintba kerül majd a havi diákbérlet Kecskeméten -
12-08
13:44Elmarad szombaton a Péczely Saroltával való beszélgetés a könyvtárban -
12-08
12:58Alsóházi rangadóra készül hazai pályán a KNKSE -
12-08
12:49A baloldal frakcióvezetője az elmúlt év nehézségeiről beszélt
fő híreink
-
01-05
16:34Kertitraktor és vonat ütközött -
12-16
08:26Küldöttgyűlés, mesterlevelek és az idei TOP 100 kiadvány a Gazdasági Ablakban -
10-20
14:42Dobogós Kecskemét a donorjelentő kórházak között -
10-02
19:28Százötödik születésnapján köszöntötték Terike nénit -
10-02
11:02Újabb egy évre Finta Zita az egyetem kancellárja -
09-28
16:55Több százan vettek részt a Hosszú utcai ovi Mihály napi vásárán -
09-28
14:24Már az első órában több mint 300 futó a 24 órás futáson -
09-28
13:28Elkezdődött a KARC40 nemzetközi utánpótlás rögbitorna -
09-23
11:45Közel száz kisgyermeket fogad a megújult nyárlőrinci óvoda -
09-22
20:4325 éves a Kecskemét-Aomori Baráti Kör -
09-22
12:19Gereben Lívia megkapja a harmadik kemoterápiás kezelést, majd következik a csontvelő transzplantáció -
09-09
15:07Elkezdődött a Széchenyiváros ünnepe -
05-20
18:23Közösségek hete - Kecskeméti Városi Civil Kerekasztal Találkozójának beszámolója -
02-08
17:19Daniel SPEER Brass Quintet a Rákócziban -
10-18
06:00A siker az embereken múlik - 70 éves az Univer
Hirdetés